| | PHS-BS | AC-LM | 說明 |
| 線性伺服進給系統(tǒng)主要環(huán)節(jié) | CNC-伺服電機-無隙連軸器-止推軸承－PHS/BS-冷卻系統(tǒng)-滾動導(dǎo)軌-螺母座-工作臺 | 閉環(huán)CNC-電機動子-強冷系統(tǒng)-滾動導(dǎo)軌-位置感測器－工作臺 | AC-LM稱為直接驅(qū)動，PHS-BS是非直接驅(qū)動 |
| 驅(qū)動線速度（m/min） | 60～100（120），速度范圍有限 | 60～200（600），速度范圍廣 | 前者當(dāng)n↑，Pn↑；Vmax＝200m/min；后者zui小：1µm/s |
| 加速度（g） | 0.5～1.5（2） | 0.5～10 | 都要求運動部件輕量化 |
| 定位、重復(fù)定位精度（µm） | 較高（2～5） | 很高。光柵閉環(huán)控制：0.1～0.01 | AC-LM在高速位移狀態(tài)下可達(dá)亞微米級定位精度，跟蹤誤差小 |
| 運動的平穩(wěn)性（%速度） | 較好，10% | 很好，1% | PHS-BS采用雙頭螺紋、雙絲桿驅(qū)動可改善運動的平穩(wěn)性 |
| 行程范圍 | 有限 | 無限 | PHS-BS一般不超過5m |
| 控制系統(tǒng) | 較簡單，技術(shù)較成熟 | 較復(fù)雜，要求高（全閉環(huán)控制） | 負(fù)載變化直接作用于AC-LM，由于端部效應(yīng)、齒槽效應(yīng)等因素，使伺服控制復(fù)雜化，難度加大 |
| 熱特性 | 已有較成熟的技術(shù)抑制溫升與熱變形 | 處于主機腹部的AC-LM是高發(fā)熱部件，需采取強冷措施 | 達(dá)到相同目的，后者要付出更大的代價 |
| 工作噪音 | 較低 | 靜音 | 前者已開發(fā)出高速靜音產(chǎn)品 |
| 軸向推力 | 較大（與絲桿參數(shù)有關(guān)） | 較小（一般＜10kN） | 采用多臺AC-LM并聯(lián)，可提高軸向推力，但布局困難 |
| 產(chǎn)生相同推力所消耗的能量 | 較小 | 較大（功率損耗超過輸出功率的50%） | PHS-BS屬于節(jié)能、增力型傳動部件 |
| 壽命（h），可靠性 | 6000～10000，可靠性較高 | ≈50000，無機械磨損，壽命長，可靠性高 | PHS-BS的可靠性與制造品質(zhì)有關(guān)，AC-LM的可靠性受控制系統(tǒng)穩(wěn)定性影響 |
| 對周邊的影響 | 沒有影響 | 必須采取有效隔磁與防護措施，隔斷強磁場對滾動導(dǎo)軌的影響和對鐵屑磁塵的吸附 | AC-LM法向磁力與軸向推力之比大約為4:1～5:1 |
| 工作效率 | 高 | 更高，可使主機生產(chǎn)效率提高20%以上 | |
| 制造成本 | 比普通滾珠絲桿高，比AC-LM低得多 | 成本高，售價昂貴 | AC-LM在中國的制造技術(shù)成熟和量產(chǎn)后，成本和售價可望下降 |
